1628年8月,瑞典的皇家船舰瓦萨号(Vasa)战舰展开了他的处女航,然而,船还未完全驶离斯德哥尔摩的港口,就已沉入波罗的海中。瓦萨号是瑞典有史以来耗资最钜(2.25亿瑞典币)、装潢最精美的一艘船,它乘载着皇家的荣耀与全瑞典人民的期望出航,所以,当Anders Franzen于1956年在波罗的海海底发现它的踪迹时,瑞典人激动的心情可想而知。为了重现昔日航海时期的荣耀,瑞典海军与特别成立的海洋拯救公司(Naptun Salvaging Co.)花费了无数的人力、物力,终于在1961年4月,将沉睡海底333年的瓦萨号拖出水面。後来为了将这艘全世界最完整的一艘17世纪船舰保留下来,并呈现在世人面前,瑞典政府又广徵民意,耗费钜额资金,搭建了瓦萨博物馆。

于1990年6月开幕的瓦萨博物馆是来到斯德哥尔摩必访的景点,其巨大的船身就静静伫立在5层楼高、湿气沉重的博物馆内,另有9间展览室环绕在瓦萨号两旁,透过这些原物重现的展览,宛如走进17世纪的航海生活里;此外,还有电脑及影像导览,帮助游客了解瓦萨号的古往今来。

质屋顶的修船所和一座特制的船台。从此,瓦萨沉船博物馆在修复的同时,向公众开放,展出了完整无损的瓦萨号沉船。后来,该博物馆又被纳入国家海运博物馆。打捞、修复沉船工作前后持续了近20年,瑞典的专家、工人采用各种现代化手段,一丝不苟地将战舰恢复了原面貌。从水中捞出的万余件船体附属部件和700余件雕塑,经过防腐、防缩处理之后,也都放回到船上原来的位置。之后,又是经过数年船身加固等艰苦工作,沉船修复工作才告结束。

馆内展示着从海底捞起的十七世纪的战舰-瓦萨号。瓦萨号战舰是由GustvAdolf二世下令建造的,在当时瑞典是列强吞噬的目标,为了提防邻国的侵袭,Gustv Adolf二世下令建造了四艘战舰,瓦萨号即为其中之一。但航行1300公尺后,却遇上大风浪翻覆一边,又因船的重量过重而加速沉没,这一沉便是333 年,到了1961年瑞典当局才下令打捞。航行历史虽然很短,但瑞典人仍视为国宝,因其呈现十七世纪瑞典人造船的技术与艺术,尤其船上的木雕功力至今仍令人激赏。

瓦萨沉船博物馆瓦萨号,在1625年带着瑞典国王瓦萨•阿道夫的雄心壮志开始建造,在1628年8月10日带着瑞典全国的激昂期待入港,在航行生命不足30分钟时沉没深海,在1961年带着几个世纪的传说重见天日。   经过了300多年阴暗的海底岁月,瓦萨号的真容却仍基本得以保存,经过了10几年必要的修复,60.97米长、11.68米宽、主桅杆52米高的瓦萨号几乎完全恢复到了当年出航时的状态,只是,这一次不再是王国远征的利器,而是成为缅怀历史的载体。岁月之手轻挥间,留给瓦萨号的又何止是沧海桑田的易换。

在瓦萨号进行一场缅怀的理由太多太多,这是瑞典国力大损的难忘经历,这是瑞典海上征战逐渐终结的开始,这是瑞典中立政策初露矛头的动因,这是瑞典得享和平的源头。

也许这些都不在你的关注范围,也许你只是想看看世界最古老的沉船。当然可以。自1990年瓦萨沉船博物馆开馆以来,单纯来看望这艘巨型战舰的人并不在少数。走进依瓦萨船形建造的博物馆,沿博物馆四壁同瓦萨号各舱平行的七层看台而行,在幽暗的环境中细细观看,高高的暗金色双层船身、船身伸出的排列整齐的64门火炮炮口、甲板层展示的瓦萨号打捞设备等物、表现船上生活的蜡像等等,都会带你进入那个海上争霸的血性年代。

瓦萨沉船博物馆瓦萨号,一艘盛大的战船,不只因其规模,更因其可敬的一丝不苟和艺术精神。看看遍布船体和门窗的那些关于神明、君主和瓦萨王朝徽章的繁丽雕刻,以及船尾的那只金色雄狮浮雕,不得不承认,这不只是一艘沉船,这也是曾经沉没的一个王朝的气象。

 

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